Автокөлік штамптау бөлшектерінің технологиялық дизайнына әсер етуі мүмкін факторлар

Автомобиль өндірісіндештамптау бөліктері, процесс өндіріс тиімділігі, технология, қауіпсіздік, үнемділік және т.б. сияқты тиісті принциптермен біріктірілуі керек. Бөлшектерді таңдау тиісті талаптарға сәйкес аяқталуы керек, осылайша талаптарға сәйкес келетін бөлшектер жақсы өндірістік процестермен біріктіріледі. , көрсету үшін Жақсырақ экономикалық әсерлер жасаңыз және жақсырақ технологиялық құру әсерлеріне ойын беріңіз. Өндірісті ғылыми түрде ұйымдастыру және енгізу, өндіріс кезінде технологиялық дизайнда анықталған әртүрлі техникалық талаптарды дәл көрсету және өндіріс процесінің бірқалыпты жүруін қамтамасыз ету үшін штамптау бөлшектерін өңдеу зауыттары әдеттегі штамптау процесінде келесі тармақтарға назар аударуы керек: Автокөлік штамптау бөліктерінің технологиялық дизайнына факторларға тікелей әсер етуі мүмкін:
1. Штамптау материалдарын ақылға қонымды таңдау: Суық штамптау үшін қолданылатын болат негізінен болат табақтар мен болат жолақтар болып табылады, бүкіл көлік құралының болат тұтынуының 72,6% құрайды. Суық штамптау материалдары мен автомобиль штамптау бөлшектерін өндіру арасындағы байланыс өте жақын және материалдардың сапасы ғана анықталмайды Өнімнің өнімділігі автомобиль штамптау бөліктерінің технологиялық дизайнына тікелей әсер етеді және сапасына, құнына, қызмет көрсетуіне әсер етеді. өнімнің өмірі мен өндірісін ұйымдастыру. Сондықтан материалдарды ұтымды таңдау маңызды және күрделі міндет болып табылады.
        
2. Автокөлік штамптау бөлшектерінің бетінің сапасы: автомобиль корпусының штамптау бөліктерінің бетіндегі кез келген ақаулар өнімнің сыртқы түріне әсер етеді, сондықтан автомобиль бетіштамптау бөліктеріақаулардың болуына жол берілмейді. Автомобильді штамптау бөлшектері анық, тегіс, біркелкі өтуді және симметриялы жоталарды қажет етеді, ал автомобиль корпусының сыртқы штамптау бөліктері арасындағы жота сызығының байланысы тегіс болуы керек. Штамптау бөлшектері тек құрылымдық және функционалдық талаптарды қанағаттандыру қажет емес, сонымен қатар бет сапасының талаптарына сай болуы керек.
3. Автоматты штамптау бөлшектерінің жалпы өлшемі мен пішіні: авто корпусының көп бөлігіштамптау бөліктеріүш өлшемді фигуралар болып табылады. Автокөлік корпусының штамптау бөліктерінде өлшемі мен пішінін дәл жасау қиын, сондықтан негізгі модель әдетте автомобиль корпусының штамптау бөліктерінің өлшемдерін анықтау үшін қолданылады. Әртүрлі саңылаулардың орны, пішіні мен өлшемі және үш өлшемді бет пішіні негізгі үлгіге сәйкес болуы керек, ал автомобиль корпусының штамптау бөліктерінде белгіленбейтін өлшемдер негізгі үлгімен өлшенуі керек. Пішін өте күрделі болғандықтан, материалдың қайта көтерілуін бақылауды қиындатады. , Бұл өнім өлшемдерінің дәлдігін бақылау қиындығын арттырады.
       
4. Автокөлік штамптау бөлшектерінің беріктігі мен қаттылығы: Автомобиль шанағы кезіндештамптау бөліктерітерең тартылған, олар әдетте белгілі бір бөліктердің қаттылығы нашар етеді, бұл өнімнің жергілікті жерге батып кетуіне әкеледі. Сонымен қатар, қанағаттанарлықсыз беріктігі мен қаттылығы бар автомобиль корпусының штамптау бөліктері дірілге ұшыраған кезде қуыс дыбыс шығарады. Егер автомобильді құрастыру үшін мұндай автомобиль кузовының штамптау бөлшектері қолданылса және жоғары жылдамдықпен жүргенде көлік дірілдеп кетсе, бұл автомобильдің кузовын айтарлықтай азайтады. Штамптау бөлшектерінің қызмет ету мерзімі.
5. Автокөлік штамптау бөлшектерін өңдеу технологиясы: Автомобиль кузовының штамптау бөлшектерінің құрылымы, пішіні және өлшемдері процестің белгілі бір күрделілік дәрежесіне ие екендігін және оларды бір процесте тікелей өңдеу мүмкін еместігін анықтайды және кемінде үш өңдеу процесі болып табылады. қажет. Дегенмен, автомобиль шанағы штамптау бөліктерінің кеңістіктік бетінің пішіні және иілген бетіндегі бөртпелердің, қабырғалардың және жоталардың мүмкіндігінше бір реттік терең сызу арқылы қалыптасуы керек, әйтпесе беттің тегіс болуын және тегістігін қамтамасыз ету қиын. автомобиль кузовының штамптау бөліктерінің геометриялық пішінінің консистенциясы.