Автомобильдің соқтығысуға қарсы сәулелерінің классификациясы

Алдыңғы және артқы жағыавтокөліктің соқтығысуға қарсы сәулелерікөлік құралының бірінші рет соққы күшіне төтеп беруі үшін құрылғылар болып табылады. Автокөлік корпусының пассивті қауіпсіздігінің маңызды тұжырымдамасы - аздап күш пен бүкіл денені қабылдау. Ашығын айтқанда, автомобиль корпусының белгілі бір позициясы соққыға түседі. Күшті тек осы бөлікке көтеруге рұқсат етілсе, онда қол жеткізілген қорғаныс әсері өте нашар болады.Егер бүкіл қаңқа құрылымы белгілі бір нүктеде күшті көтеруге рұқсат етілсе, нүктедегі күштің күшін барынша азайтуға болады, әсіресе Бұл жерде алдыңғы және артқы соқтығысқа қарсы болат арқалықтар айқын рөл атқарады.

Есікавтокөліктің соқтығысуға қарсы сәулелеріболат немесе алюминий құрылымының құрамдас бөліктері болып табылатын есіктің ішіне орнатылады және сырттан көрінбейді. Кейбіреулер тік орналасуды қабылдайды, ал басқалары төменгі жағындағы есік жақтауынан төменгі жиегіне дейін созылатын диагональды үлгіні қабылдайды. Терезе әйнегі.Оның нақты орналасуына қарамастан, есіктің соқтығысуға қарсы сәулесі қосымша энергияны сіңіретін қорғаныс қабаты ретінде жасалған, ол жолаушылар ұшырауы мүмкін сыртқы күштерді азайта алады. Есіктің соқтығысудан қорғайтын әсері фактілер дәлелдеді. Соқтығыс сәулесі көлік қозғалмайтын затқа (мысалы, ағашқа) соқтығысқанда өте айқын көрінеді.