Автомобиль қалқандарын дайындау технологиясына қысқаша талдау

Қазіргі уақытта отандық автомобиль қалыптау кәсіпорындарының негізгі өңдеуші аппаратурасы мен халықаралық деңгей арасындағы алшақтық тез тарылып жатыр, бұл негізінен соңғы жылдары отандық автомобильдік қалыптау кәсіпорындарының көптеген озық сандық басқару жабдықтарын сатып алуынан көрінеді. , соның ішінде үш осьтен бес оське дейін жоғары жылдамдықты өңдеу станоктары, ауқымды Longmen сандық басқару өңдеу орталықтары, кеңейтілген ауқымды өлшеу және жөндеу жабдықтары, көп осьті сандық басқару лазерлік кесу станоктары және т.б., Отандық кәсіпорындардың деңгейі мен қабілеті автопанельді қалыптарды шығару айтарлықтай жақсарды. Кейбір кәсіпорындар тіпті әлемдік озық және синхронды деңгейге жетті.

Өңдеу қуаттылығын арттыру өңдеу технологиясын жетілдіруге де ықпал етеді. Қазіргі уақытта автомобиль қалыптарының сандық өңдеуі қарапайым профильді өңдеуден құрылымдық бетті қоса алғанда, кешенді сандық басқару өңдеуге дейін дамыды; Құю үшін қолданылатын көбік қатты қалып қолмен өндіруден интегралды қабатталған NC өңдеуге дейін дамыды; Жоғары тиімділік, жоғары дәлдік және жоғары бет сапасы үшін жоғары жылдамдықты NC өңдеудің үлкен саны қабылданған; Картаға сәйкес дәстүрлі қолмен өңдеуден бастап, картасыз, аз адамдар немесе тіпті ұшқышсыз өңдеудің ағымдағы режимі біртіндеп қалыптасты.

Біз кең ауқымды дәлдіктегі қалыптарды шығаруды кеш бастағандықтан, сатып алу арқылы аппараттық құралдарды өңдеу қабілетімізді тез жетілдіре алатынымызға қарамастан, жинақталған дизайн және өндіріс тәжірибесі, өндірістік процестің деңгейі бойынша шетелдік озық қалыптан өндіруші компаниялармен салыстырғанда әлі де үлкен алшақтық бар. қалып материалдары және т.б. Соңғы жылдары біздің автомобиль қалыптары нарығы бірте-бірте A және B деңгейлі өнімдерден жоғары дәлдіктегі және күрделі C деңгейлі автомобиль қалыптарына ауысты, сонымен қатар біз техникалық жетілдіруге көбірек көңіл бөлеміз. осы аспектілерде. Дегенмен, бұл аспектілер кез келген озық қалыптау кәсіпорны үшін техникалық құпия болып табылады және біз негізінен тәуелсіз технологиялық зерттеулер мен инновацияларға сүйенуіміз керек.

1. Жобалау және іске қосу тәжірибесі үшін мәліметтерді жинақтау механизмін құру

Зеңнің дамуының бастапқы кезеңінде тамаша дизайн режимін зерттеуді жалғастырыңыз. Жұқа дизайн деп аталатындар негізінен мыналарды қамтиды: берік және ақылға қонымды штамптау процесінің дизайны, толық процесті CAE талдауы, серпінді болжау және өтемақы, жұқа пішінді бетті жобалау және т.б. жобалау сатысында және ақ жарық сканерлеу және қалып өндірісінде басқа анықтау құралдары арқылы өңдеу дәлдігін қатаң қамтамасыз етіңіз. Қалыпты іске қосудың бірінші кезеңінде технологиялық конструкторлар мен қалып бетінің дизайнерлері бірінші қалып сынағының ақауларының себептерін талдау және оңтайландыру схемасын анықтау және оңтайландыру процесін бір-бірден сақтау үшін учаскеде болуы керек. Соңында, қалыптың соңғы күйі жазылады, оның ішінде сызу қабырғалары, сызу филелері, беттік саңылаулардың өзгеруі, беттік керілу және т.б. Соңында, фотографиялық сканерлеуден кейін бүкіл қалып беті дерекқорға сақталады. Нақты бөліктердің деформациясын жұқарту ақпараты 4-суретте көрсетілгендей тор деформациясын өлшеу жабдығы арқылы алынады және CAE талдау нәтижелерімен салыстырылады.

Бұл материалдар үнемі жинақталады, сұрыпталады, талданады, мұрағатталады және түрлендіріледі, соңында кәсіпорынның конструкторлық тәжірибе базасына жинақталады, ол болашақта ұқсас дайындамаларды жобалауда қолданылады.



2. Құю дайындамасының сканерлеу нүктесіне негізделген қалыптарды өрескел өңдеу

Отандық құю деңгейімен шектелген, ірі көлемдегі құю дайындамаларында деформация және біркелкі емес рұқсат проблемалары жиі кездеседі, бұл NC өрескел өңдеуде нашар қауіпсіздік пен төмен өңдеу тиімділігі құбылысына әкеледі. Ақ жарық сканерлеу технологиясын танымал ету және қолдану арқылы мұндай мәселелер тиімді басқарылды. Қазіргі уақытта ақ жарық сканерлеу жабдығы негізінен құймалардың беткі деректерін жылдам жинау және NC бағдарламалау үшін тікелей қолдануға болатын өңдеу дайындамаларын жасау үшін қолданылады. Өңдеу тиімділігі үлкен диаметрлі дискі кескішті, қабатты шағын кесуді және жылдам беруді пайдалану арқылы айтарлықтай жақсарады. Құралдың бос жүруі 100%-ға азаяды, ал NC өрескел өңдеу тиімділігі шамамен 30%-ға артады.



3. Парақтарды жұқартуға және престің серпімді деформациясына негізделген қалып бетінің компенсациясы

Ұзақ мерзімді қалыптарды әзірлеу тәжірибесі арқылы біз бір мәселені таптық: қалып жоғары дәлдіктегі сандық бақылау арқылы өңделген кезде, өте жақсы дәлдікті анықтау негізінде, қалыптан қысу клиренсі, яғни, қалыпты қысу жылдамдығы, біз жиі айтамыз: прессте қалып жұмыс істеп тұрғанда мінсіз емес. Қалыптың динамикалық қысу жылдамдығын қамтамасыз ету үшін слесарьларға әлі де қолмен қысу жұмыстары қажет. Талдау және қорытындылау арқылы біз қысу жылдамдығына әсер ететін бірнеше негізгі факторларды таптық: өңдеуден кейінгі сөну деформациясы, штамптау пластинасының жұқаруының біркелкі еместігі және пресстің жұмыс үстелімен штамптың серпімді деформациясы. Осы факторларды ескере отырып, біз сәйкес стратегияларды қабылдаймыз, мысалы, сөндіргеннен кейін өңдеудің технологиялық маршрутын қабылдау; Қалып бетін жобалау кезінде кері деформация компенсациясы CAE бойынша талданған қаңылтырдың жұқаруы нәтижесіне және престің серпімді деформация заңына сәйкес жүзеге асырылады және өндірісте жақсы қолдану эффектісіне қол жеткізіледі.



4. Қалыптардың сөндіргіш деформациясын азайту үшін бетті лазермен сөндіру (бекіту) және лазерлік қаптау технологиясын қолданыңыз.

Сөндіруден кейін өңдеудің технологиялық маршрутын қабылдау штамптың сөндіргіш деформациясын тиімді басқара алады, бірақ ол сонымен қатар басқа да проблемаларды тудырады, мысалы, шыңдалған қабаттың жұқаруы, өңдеудің төмен тиімділігі, құралдың көп шығыны және т.б. Лазерлік бетті сөндіру (бекіту) технологиясын қолдану байланысты мәселелерді толығымен шешудің даму бағыты болып табылады. Лазер металл бетін сәулелендіргенде, материалдың беткі қабаты фазалық өзгерісті жасау үшін өте қысқа сәтте өте жоғары температураға дейін қыздырылуы мүмкін. Өте қысқа қыздыру уақытына байланысты материал бетінің салқындату жылдамдығы өте жоғары, бұл жалпы сөндіргіш салқындату жылдамдығынан шамамен 103 есе жоғары. Жоғарыда аталған сипаттамаларға байланысты лазерлік бетті нығайту қабаты жалпы термиялық өңдеуден басқа қасиеттерге ие. Өңдеуден кейінгі беттің қаттылығы жалпы қатаю процесіне қарағанда 20-40% жоғары, ал тозуға төзімділік 1-3 есе артады. Температура 300 -ден аспаса және материал болат немесе сұр шойын болса, gm241, қалып беті қатайтылады, ал шыңдалған қабаттың тереңдігі 0,5 мм-ден асуы мүмкін, ал қаттылық болуы мүмкін. HV800-ден астамға жетеді. Сөндірілген шыңдалған қабаттың микроқұрылымы өте жұқа мартенсит пен карбид болып табылады. Нақты жұмыс жағдайлары мен материалдарына сәйкес, лазерлік сөндіруден кейін беттің тозуға төзімділік мерзімі 5 ~ 10 есеге жетуі мүмкін, ең бастысы, сөндіруден кейінгі деформация жалын немесе индукциялық сөндіруден кейінгіге қарағанда әлдеқайда аз болады. Лазерлік бетті сөндіру (күшейту) технологиясын қолдануға пайдалану құны, сөндіру тиімділігі және басқа факторлар әсер етеді. Қазіргі уақытта бұл тек шағын ауқымды қолдану әрекеті.

5. Қорытынды

Көлемді автомобиль қалыптарының дәлдігі, күрделілігі және бір бөлікті өндіру сипаттамаларына сүйене отырып, мұндай қалыптарды өндіруде алдыңғы қатарлы өңдеу және өлшеу жабдықтары кеңінен қолданылады. Бұл жабдықты енгізумен қатар біз сериялық өндіріс процестері мен өндірістік процестерді өзгертуге және жаңартуға ықпал етуіміз керек. Өңдеу жолын оңтайландыру арқылы біз қалып өңдеудің тиімділігі мен сапасына әсер ететін көптеген мәселелер бойынша терең зерттеулер жүргіземіз және қалыптарды өндіру деңгейін үнемі жақсартамыз.