Автокөлік жағынан соқтығысуға қарсы сәуле туралы тиісті біліммен таныстыру

Энергиясын сіңіру эффектісікөліктің бүйіріндегі соқтығысуға қарсы сәуленегізінен келесі факторларға байланысты:

1. құрылымдық дизайн; бұл ең маңызды мәселе. Жалпы айтқанда, шляпа тәрізді соқтығысуға қарсы сәуленің энергияны сіңіру әсері құбырлы коллизия сәулесіне қарағанда жақсы; сонымен қатар, екі қалпақ тәрізді құрылым, әдетте, бір қалпақшалы құрылымға қарағанда жақсы; әрине, қақпақтар да бар. Пішін құрылымының биіктігі, A / B / C тіректерімен, есік төсеніштерімен және т.б. сәйкес келуі маңызды;
2. материалдың беріктігі; адамдар әдетте ішіндегі құбырлар кәдімгі су құбырлары деп ойлайды, бірақ олай емес; жапондық және корейлік автомобильдерде қолданылатын құбырлардың созылу беріктігі 1400-1600MPA-ға дейін жетеді (қазіргі кезде кейбір отандық автомобильдер қарапайым құбырларды көп пайдаланады)), қарапайым құбырлардың беріктігінен 4 есе асады және оның энергияны сіңіру эффектісі қарапайым құбырларға қарағанда 2 есе артық; және еуропалық және американдық автомобильдерде кездесетін шляпа тәрізді соқтығысуға қарсы сәулелердің созылу күші негізінен 1400MPA жетеді;

3. материалдың қалыңдығы; әрине, материал қаншалықты қалың болса, энергияны сіңіру эффектісі соғұрлым жақсы болады (A / B / C тіректерімен және есік табалдырығымен сәйкестендірілуіне қарамастан), энергияны сіңіру эффектісі материалдың қалыңдығына пропорционалды;