Автомобиль шассиінің құрамдас бөліктері төрт бөліктен тұрады: беріліс жүйесі, жүргізу жүйесі, рульдік жүйе және тежеу жүйесі. Қазіргі заманғы автомобильдердің көпшілігі тәуелсіз аспа жүйесі болып табылады, оның әртүрлі құрылымы бойынша тәуелсіз аспа жүйесін көлденең иін түріне, бойлық иін түріне, көп буынды түріне, шам түріне және McPherson типті аспа жүйесіне бөлуге болады.
Ары қарай оқуСұрау жіберуАвтокөлік бамперінің екі шеті төмен жылдамдықтағы энергияны сіңіру қорабына төмен аққыштықпен қосылады, содан кейін болттар түрінде автомобиль корпусының рельсіне қосылады. Төмен жылдамдықты энергияны сіңіру қорабы төмен жылдамдықтағы соқтығысу орын алған кезде соқтығысу энергиясын тиімді сіңіре алады және көлікте оның қорғаныс рөлін ойнау үшін автомобиль корпусының бойлық сәулесіне соқтығыс күшінің зақымдануын азайтады.
Ары қарай оқуСұрау жіберуАвтомобиль шассиінің бөлшектері автомобильдің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады, ол дөңгелектерден, күпшектен, доңғалақ мойынтіректерінен, тежеу жүйесінен, аспа жүйесі, осьті тірек серіппесі, көлденең тұрақтандырғыш жолағы, көлденең тұрақтандырғыш жолағы, амортизатор, рульдік тірек құрылғысы, жарты білік, негізгі бөліктен тұрады. редуктор мен шассиді реттеу жүйесі.
Ары қарай оқуСұрау жіберуАвтокөлік топсасының бөліктері немесе топсасы - екі қатты денені қосу және олардың арасында айналуға мүмкіндік беретін механизм. Топсалар жылжымалы құрамдас бөліктерден немесе жиналмалы материалдардан жасалуы мүмкін.
Ары қарай оқуСұрау жіберуАвтокөлік еденінің арқалығы раманың бұралу қаттылығын қамтамасыз ету және бойлық жүктемені көтеру үшін ғана емес, сонымен қатар автомобильдің негізгі бөліктерін қолдау үшін де қолданылады.
Ары қарай оқуСұрау жіберуВагонның астыңғы рельсі автомобильдегі ең маңызды мойынтірек бөліктері болып табылады, ал раманың ұзын бөлігі негізгі бөліктердің бірі болып табылады, сондықтан ұзындық автомобильде маңызды тірек рөлін атқарады, автомобильдің бүйірлік арқалық жақтауы, арқалық жақтауы және т.б. ұзағырақ.
Ары қарай оқуСұрау жіберу